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梁山空战

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  1943年6月,在抗日战争中,中国空军与日军飞机在四川省梁山地区的空战。

  梁山空战简介

  1943年6月6日,中国空军第4大队大队长李向阳率13架P—40驱逐机袭击湖北省西部地区返回梁山机场,正待加油时,尾追而来的日本陆军飞行第33战队的14架战斗机和第90战队的8架轰炸机出现在机场上空。中国空军飞机立即强行起飞迎战。中队长周开志单机冲入日军机群,将日机编队冲散,在追击中周开志接连击落日军轰炸机3架,后安全返航。中国空军在机场未及起飞的20多架飞机被日机炸伤。

  延伸阅读

  梁山空战-梁山机场

  该机场于1933年由刘湘始建,抗战爆发后,中国空军第三总站将其接管,中国、苏联和美国空军先后进驻梁山,英勇阻击日机入侵,并派飞机猛烈轰炸敌占区,最远达到日本本土和台湾。

  由于梁山是大后方最前哨机场和拱卫重庆的空战指挥部,日军将它视为眼中钉,曾133次轰炸梁山,投掷炸弹7855枚,死伤军民2000余人。但梁山人民没被吓倒,在长达7年的殊死搏斗中,他们以极大的爱国热忱投入对机场的扩建和抢修。“仅梁山就死亡民工522人。”杨光君称,原《梁平县志》记载的死亡民工3000余人,包括从垫江、忠县、大竹、万县等地来的。“死亡由霍乱引发。前辈们勇敢决绝的牺牲,理应载入历史的功劳簿。”

  据调查,梁山机场抗战中数次扩建,以供苏联自愿航空队和美国空军使用,特别是1944年初夏,中方应美国军方要求,征集4万民工,为美军轰炸机抢修跑道,梁山常驻的是B-25,它是当时最先进的中型轰炸机,二战中美国共生产了9800架B-25,它们在抗战后期的中国战场上发挥了很大作用。美军先后有6个空军中队进驻梁山,包括陈纳德的第14航空队。

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