抗日战场上，被我击落的日本战机。P-38战斗机（右上）在击落日军飞行员行动中立了大功
P-38出击：日军中将命丧黄埔
中国空军获悉了他的飞行路线，并作好了袭击准备。9月9日清晨，中原的座机按计划从台湾起飞。为安全起见，他立即通知了已经转场到广州的第3飞行师团。中原刚刚飞抵大陆，就有几架日本“零”式飞机赶来护航。眼看就要飞抵广州了，“零”式飞机驾驶员放松了警惕，加快速度先飞走了。当中原的座机飞到黄埔的时候，距离广州机场仅10公里了，开始减慢速度，准备降落。就在此时，4架中国空军的P-38飞机突然出现在中原面前。他惊惶失措地喊道：“快来救我！”但是，此时护航的“零”式飞机已经先行降落，根本来不及起飞作战。面对恶贯满盈的敌酋，满腔仇恨的中国飞行员很快包围了上来，随即发射出一串串复仇的子弹。等日寇的“零”式飞机匆忙返回黄埔上空时，中国飞机已经凯旋了。日机只能在空中盘旋。日军飞行员眼睁睁看着他们师团长的飞机正在一座丘陵下面熊熊燃烧。就这样，日本空军的中将走完了自己可耻的一生。
伊-16出击：“轰炸之王”殒命成都
奥田喜久被日军称为“轰炸之王”，曾经受到日本天皇的褒奖。1938年12月，奥田就任日本第13航空队司令官后，多次指挥和参与轰炸南京、武汉、重庆等地，罪行昭著。但在几次空战中，奥田手下先后有40架飞机被中国空军击落。他恼恨万分，发誓要进行报复。1939年11月4日，奥田亲自率领72架96式轰炸机，一路杀气腾腾，直扑成都，准备轰炸成都凤凰山、太平寺、温江机场。96式轰炸机是日本三菱公司生产的一种先进飞机，载弹量大，空中机动性能好，当时号称王牌轰炸机。
当日清晨，驻守成都的中国空军第5大队第29中队接到作战命令后，副中队长邓从凯便率9架伊-16战斗机升空巡逻，准备迎敌。伊-16战斗机是从苏联引进的一种先进飞机，已经在对日作战中屡立奇功。当奥田直接指挥的首批27架96式轰炸机飞临成都凤凰山机场上空时，立即遭到第29中队的迎头痛击。邓从凯发现日长机后，立即加大油门，猛拉机头，迅速爬升到有利高度，对准日长机开火。日长机见遭到攻击，拼命机动以图逃脱。邓从凯紧追不舍，一直追到仁寿与简阳交界处，终于将其击落。人们在清理飞机残骸时，发现一具尸体身上悬挂着一柄佩剑。该剑为日本天皇所赐，上面刻有“轰炸之王”的字样。邓从凯击落的正是奥田喜久。不幸的是，邓从凯在击落奥田的座机后，自己的座机也被日机击中，血洒长空。
“霍克”出击：“攻击能手”死于棒下
平津沦陷后，日军沿平绥铁路西进，把战火烧到了山西。1937年9月19日，号称日本陆军航空队中的“攻击能手”和“驱逐机之王”的三轮宽少佐，率领15架驱逐机、9架重型轰炸机空袭太原。三轮宽身体粗壮，17岁即考入日本陆军航空学校，在同期学员中以性格凶悍和飞行技术高超出名。曾经有一次，仅仅是为与人打赌，他竟然将一块烧红的煤炭放在自己赤裸的胸口上，直到煤炭燃尽。三轮宽这种武士道精神受到上司的赏识，被用来充当屠杀中国人民的急先锋。三轮宽率队飞抵太原后，开始疯狂地向手无寸铁的中国百姓投弹扫射。正当他在空中洋洋得意的时候，中国空军第28中队中队长陈其光率领“霍克”战斗机群出现在他面前。骄横的三轮宽根本没有把中国飞行员放在眼里，调转机头准备射击。这时，陈其光已经紧紧咬上了三轮宽的飞机，并占据了有利攻击位置。狡猾的三轮宽一会儿压杆俯冲，一会儿蛇形运动，企图逃跑。但是他发现无论怎样都无法摆脱中国飞行员的追击，顿时惊慌失措起来。就在此时，陈其光开火了。三轮宽的飞机应声中弹起火。无奈之下，三轮宽在太原以北约50公里的大盂上空迫降。可是，当三轮宽迫降成功、刚刚从飞机里钻出来时，就被闻讯赶来的当地农民乱棒打死。
6机出击：“编队之王”毙命南郑
1939年4月29日是日本的“天长节”，即天皇的生日。在1938年的“天长节”那天，中国空军在武汉保卫战中一举击落21架日本飞机，沉重打击了日寇的侵略气焰。这天，日军为讨天皇欢心，再次派出7架战斗机偷袭陕西南郑机场。为了避免再次上演“天长节”的噩梦，日军派出了“编队之王”外村一雄中尉亲自带队。擅长编队的外村是日本空军大力鼓吹的一个“英雄”。在外村的率领下，日机悄悄飞越了大巴山屏障，然后降下飞行高度，编成规范整齐的攻击阵形，迅速朝南郑扑来。中国空军闻讯后，立即命令第29中队中队长马国廉率领6架战斗机升空迎敌。很快，马国廉就在3000米高空发现了敌机，并果断下达了攻击命令。机智勇敢的马国廉明白擒贼擒王的道理。他驾机朝日本的长机猛扑过去。正一心搜索攻击目标的外村全然没有注意到自己的厄运，还没等回过味来，他的座机就冒着黑烟向地面坠去。不过，“幸运”的外村在通往地狱的路上并不寂寞，因为随后又有两名日寇连同他们的战机为这位声名显赫的“编队之王”去陪葬了。
