德国的卡尔·本茨是现代汽车工业的先驱者之一，是世界上第一辆汽车的制造者，人们都把他称为“汽车之父”。卡尔·本茨是世界公认的汽车发明者，他以其非凡的才智和坚韧不拔的钻研精神，制造出了汽车这一令世界惊叹的交通工具，从而大大提高了现代人的生活质量，拓展了现代人的生活空间。
1844年，卡尔·本茨出生于德国西部的卡尔斯鲁厄一个手工业者的家庭。他的父亲是一名火车司机，就在他快要降生人世的时候，父亲不幸在一次事故中遇难。小本茨还没出生就失去了父亲，所以他的童年生活异常艰难。
从中学时代开始，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。1860年，本茨进入卡尔斯鲁厄综合科技学校学习。在这里，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，这为他日后的发展打下了坚实的基础。
在经历了学徒工、服兵役、娶妻生子等人生经历后，1872年，本茨下决心要创建一个工厂，即“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，他在朋友那里借款组建了这所工厂。但由于当时经济不景气，他的生产受到了严重影响，一直到1877年，本茨还无力偿还朋友的2000万马克借款，工厂也面临倒闭的危险。
就在本茨几近绝望的时候，他的耳畔再一次响起了老师“资本发明”的话，他认为只有“资本发明”才能拯救他。于是本茨决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境，他学习了奥托的煤气发动机，并领到了制造四冲程发动机和双冲程发动机的营业执照。
经过1年多的设计与试制，1879年，本茨终于成功研制出了火花塞点火内燃机。随后他将内燃机改进为汽油发动机安将在三轮车上，车上装有3个实心橡胶轮胎的车轮，装有卧置单缸二冲程汽油发动机，虽然它的时速只有16千米，但当时人们的路上交通工具还主要是马车，因此这一速度足以令人“刮目”。
该车已经具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等。其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。
本茨向德国皇家专利局申报专利并在1886年1月29日获得批准，由此他取得了世界上第一个“汽车制造专利权”，因此1月29日被认为是世界汽车诞生日，1886年为世界汽车诞生年。这辆时速为16千米的三轮汽车被命名为“奔驰1号”。
从此，本茨的事业蓬勃发展，拥有了德国最大的汽车制造厂，生产世界闻名的奔驰牌汽车。如今，这辆“奔驰1号”陈列在德国汽车发源地——斯图加特市的奔驰汽车博物馆里。
卡尔本茨简介
卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
卡尔·弗里德里希·本茨德国人，发明家，汽车的发明者（ 他和戴姆勒各自独立发明了汽车）。
