11月11日，记者从新郑市旅游和文物局了解到，经过10个月的新郑郑国三号车马坑考古发掘工作全面结束，共发掘出122具陪葬马匹和4辆马车，随之出土的还有车上的青铜构件等装饰品。此次发掘的马骨数量创郑韩故城考古之最，其中一辆鞍车，也是迄今为止郑韩故城内形制最大、装修最奢华的国君用车。
现场清理出122具马骨和4辆马车
郑公大墓墓道内主要陪葬车
在发掘现场，郑国三号车马坑发掘技术员孙春玲告诉记者：“现在三号车马坑的清理工作基本结束，还需要对一些资料进行记录整理。下一步将继续清理车马坑内余土，做好保护、研究和展示工作。”记者在现场看到，尽管在地下埋了2400多年，经过清理后，车马坑里车马器和马匹的骸骨痕迹均清晰可辨。
车马坑发掘项目负责人、河南省文物考古研究院研究员马俊才介绍说，在发掘的4辆马车中，1号车为形制最大的豪华鞍车，车辆总长度4.7米、车宽1.65米，前期公布的车长2.5米是车厢的长度，这次的总长度包含车辕、车衡的长度。这辆车是国君出去视察、巡访或者打猎时乘坐的车，国君累了可以躺下休息，相当于现在的房车，车篷发现有棕色、棕赤色漆片，车舆顶部出现彩席，这也是郑韩故城内首次发现带有彩席的马车。2号和3号车为行车，形制较小。
“在三号车马坑内共发现13个盗洞，而4号车正好处于盗洞的位置，破坏较严重，仅存部分灰痕，无法判断其具体形制。”马俊才说。
“现场清理出122具马骨，数量之多也创下了郑韩故城考古历史纪录之最，这122匹马由东向西排列共5排，每一排马骨数量不等，均呈侧卧式摆放，一般头西尾东，仅编号MA012的朝向相反。陪葬马骨身上一般不见相伴的马器具，仅编号MA046马头骨前见有马衔之类马具。”马俊才告诉记者，“由于发掘的车辆下可能还压有马骨，所以，这122具马骨只是初步掌握的数字，实际数量可能会多一点。”
郑国三号车马坑发掘现场
工作人员在认真清理马骨
三号坑内车马凌乱，但走向一致
三号车马坑是一座“中字形”郑国国君大墓的陪葬车马坑，坑内的车马均呈散乱状，这是因为郑国国君下葬的时候，实行的是拆车葬，也就是先把马杀死，并排放到车马坑的底部，然后再把完整的车辆拆开，将零部件放在马匹的尸体之上，因此，就呈现了我们眼前的不规则模样。“虽说现场车马凌乱，但走向却一致，东西向摆放，车头马头向西，表示心系故国，因为郑国的开国之地在陕西省华县。”马俊才说。
记者在发掘现场看到，三号车马坑里车少马多，与东侧“中”字形郑公大墓墓道内发现的以陪葬车为主（44辆车）的情况相反。马俊才认为，这是三号坑在墓主人下葬后，由于墓道内陪葬车摆放不下，才于西侧开挖陪葬坑，用以另行下葬过多的陪葬车马。
马骨清理的同时，动物考古学家对发现的每一匹未被扰动的马骨起取骶骨孔内和骼骨腔底部土样，该项工作主要用于研究陪葬马匹年龄、性别、病理判断及毛色鉴定和DNA血统来源。记者还了解到，为了控制坑内湿度，工作人员在三号车马坑内放置了几台风扇，便于对文物进行化学保护。通过采集土样、观察马匹骨骼表面的异常情况，或可复原一些埋葬过程中的行为，对于埋藏学的研究具有重要意义。
已有20万余人“围观”现场发掘
现场工作人员对资料记录整理
郑国三号车马坑发掘现场
此次三号车马坑的一系列重大发现让文物工作者兴奋不已，那么墓主人是郑国哪一代国君？马俊才说，由于主墓严重被盗，随葬品几乎被盗一空，也没有相关文字记载，因此墓主人身份难以定论。根据目前发掘情况看，可能是春秋晚期君主。
马俊才表示，三号车马坑出土的马骨数量和大型豪华鞍车均刷新了郑韩故城考古纪录，这也再一次印证了墓主人身份的高贵。作为国君墓的陪葬坑，此次发现对研究当时的丧葬习俗、社会生活具有重要意义。
现场参观的游客王先生告诉记者：“我今天和朋友专程过来看车马坑的，还是第一次这么近距离观看考古发掘过程，真的很震撼。”据了解，和以往考古发掘不同，此次考古工作全程向公众展示，这在河南考古发掘史上也是首次。三号坑正上方设置了巨大的四面屏显示器和一台360°录像机，同时还配备了多种先进的考古设备。
为了方便游客感受考古的魅力，在发掘现场，平均每天有15名工作人员辛勤地忙碌，向游客展示最真实的考古挖掘过程。据统计，自今年2月6日郑国三号车马坑考古发掘工作启动，截至目前，共有20万余人“围观”现场发掘。
（原文标题：新郑郑国三号车马坑考古发掘收官 原文刊于：《郑州晚报》2017年11月17日第X05版）
（原文标题：新郑郑国三号车马坑考古发掘收官 原文刊于：《郑州晚报》2017年11月17日第X05版）
